Tehnički pregled opreme za savijanje automobila za stabilizator automobila
Uvod
S kontinuiranim potragama za poboljšanim rukovanjem, sigurnošću i udobnošću u modernoj automobilskoj industriji, uloga stabilizacijskih šipki (poznatih kao trake protiv kotrljanja ili balansnih traka) u sustavima suspenzija za vozila postaje sve važnije . stabilizacijske šipke za smanjenje kotrljanja i vožnje, a time i vožnju stanice {{vožnju. Formiranje "Proces Tijekom njihove proizvodnje značajno utječe na ukupne performanse vozila . Stoga je razvoj učinkovite, precizne i automatizirane opreme za savijanje stabilizatora posebno važan .
1. Struktura i karakteristike savijanja stabilizacijskih šipki
Šipke za stabilizaciju automobila obično se izrađuju od opružnog čelika (poput 60si2mn ili 42CRMO), što karakterizira visoka čvrstoća i visoki elastični modul . Njihova tipična struktura uključuje:
U montaži glave na oba kraja (za povezivanje sa sustavom ovjesa)
Srednji dio koji je obično "u" u obliku ili formiran u složenu trodimenzionalnu krivulju
Površina tretirana gatiranjem i kaljenjem, kao i fosfatiranjem za otpornost na koroziju
Zbog velike tvrdoće materijala i složenosti oblika, pitanja poput elastičnog odbijanja i krajnje torzije moraju se riješiti tijekom postupka savijanja, što proces proizvodnje izazovu .}
2. Klasifikacija opreme za savijanje
1. CNC BENDER
Pogodno za malu i srednju proizvodnju serije
Podržava višestruku vezu za složene trodimenzionalne krivulje
Tipično opremljeni servo upravljačkim i mjernim sustavima zatvorene petlje
2. hidraulički stroj za savijanje kalupa
Brzo tvori standardne oblike pomoću specijaliziranih kalupa
Nudi visoku preciznost i učinkovitost proizvodnje
Idealno za masovnu proizvodnju identičnih modela stabilizatora
3. Električni sustav robota za savijanje
Kombinira industrijske robote sa sustavima savijanja kotrljanja
Može se integrirati s manipulatorima za utovar/istovar za fleksibilnu proizvodnju
Visoko automatizirano, s podrškom za prebacivanje s više modela
3. Ključni tehnički parametri
| Naziv parametra | Tehnički raspon |
|---|---|
| Primjenjivi raspon promjera | Ø20mm - Ø45mm |
| Maksimalni kut savijanja | 190 stupnjeva (podržava obrnuto savijanje) |
| Točnost radijusa savijanja | ± 0,5 mm |
| Kontrola pogreške u torziji | Manje ili jednako ± 2 stupnja (na oba kraja) |
| Sustav kompenzacije odbijanja | Automatske povratne informacije i nadoknada |
| Upravljački sustav | CNC sustav (e . g ., Mitsubishi, Siemens) |
4. Pregled procesa
1. Uključivanje sirovine i pozicioniranje
Okrugli čelik se isporučuje na uređaj za stezanje putem ručnog ili automatskog sustava za utovar i u početku se pozicionira .
2. Predgrijavanje i podmazivanje (neobavezno)
Za materijale visoke čvrstoće, indukcijsko zagrijavanje može se primijeniti kako bi se smanjio napon savijanja i umanjio rizik od pucanja .
3. Izvršenje savijanja
Na temelju programskih postavki, servo ili hidraulički aktuator kontrolira kalup ili valjak za izvođenje oblikovanja u više stupnjeva na čeliku .
4. Automatsko mjerenje i povratne informacije
Nakon savijanja, laser ili vizualni sustav automatski otkriva ključne geometrijske dimenzije i šalje povratne informacije glavnom upravljačkom sustavu za korekciju .




